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bellerrimo!
solo perchè l'ha fatta il mio amato council dei trasorti londinese/the tube.
io butterei sotto tutti gli orsi che fanno il munn-uàlk e tutti i ciclisti con il contropedale... ;)
fico!
I did not see the moonwalking bear... neanche al secondo giro :)
ho dei problemi con gli orsi, dopo le russkij akrobazij di ieri.
cmq io quando vado in bici non mi vesto di nero e da moonwalking bear... a differenza di qualcun altro che se non avesse il pelo fulvo non sarebbe per nulla distinguibile dal suddetto nerovestito orso lunare
il mio moonwalking è migliore.
La più bella del museo non ha scopato ma riprendeva solo, ma cmq quella biondona due colpi glieli avrei rifilati.
Non so se avete letto la chicca: dato che non sono pornoattori (ed è abbastanza difficile farselo venire duro con 30 persone che ti guardano e filmano) si sono acchiappati il viagra e giù duri. Grandi!
certi ciclisti (specialmente quelli con il contropedale) devi prima riuscire a stargli dietro per poi metterli sotto ;)
intanto mi concedo un coro di incitamento per il beneamato greggio:
CEN-TO-DIE-CI! CEN-TO-DIE-CI! CEN-TO-DIE-CI!
Questo però mi preoccupa DAVVERO (molto più del riscaldamento globale):
http://confindustrial.noblogs.org/post/2008/03/05/the-colza-against-me
ho letto l'articolo di Alba
domani mi compro una bici
I biocarburanti sono un'altra grande stronzata tirata fuori dal cappello a stelle e strisce. Invece di risolvere il problema lo aggaravano. Ci vorrebbe un bello shock petrolifero di quelli seri, magari cominceremmo a pensare più a contenere i consumi invece che cercare alternative idiote.
comunque l'altro giorno ho visto una intervista ad un tizio che diceva che al momento ogni giorno scopriamo giacimenti più grandi della richiesta mondiale e che l'aumento dei prezzi è solo ed esclusivamente speculazione...
ma ho un dejavu o sta roba l'ho già scritta? dio se sono noioso
shock petrolifero mi pare che ce l'abbiamo già... meno male che il dollaro è debole, senno qua sarebbero stracazzi (ma forse il prezzo non sarebbe così alto, vabbè...)
ho fatto due calcoli sulle tab di repubblica sui consumi. Ai prezzi correnti, un km in auto costa 10 cent solo di carburante (pur stando generosi sui consumi, ho calcolato 15km/lt). In città, anche 15cent. solo di benza eh, no assicuraz, usura, investimento iniziale, bollo, etc.
Esempio: io vado in piscina a 5 km da casa mia; a/r farebbe sull'euro-euro e venti solo di benza (poi devo pagare il parcheggio).
A me manca un pò la macchina per i viaggi lunghi, una puntata al mare, un giro in montagna. Ma mi rendo conto di quanto risparmio andando in bisi negli spostamenti quotidiani, quelli fino a 5km one-way... 3 spostamenti di sto tipo al giorno, fa 3-4 euro al giorno risparmiati... che fa 100 al mese. solo di benza!
al momento sto senza macchina, me sa
ho beccato l'orso solo al secondo giro!
car sharing forever!
l'anno scorso ho speso meno di 200 euro in tutto l'anno. Di questo passo i 5400 che ho preso (s)vendendo la stilo li spenderei in 27 anni (ok, aumenterà il prezzo del car sharing, ma il valore di un auto di proprietà si dimezza con la rapidità con cui scade il latte fresco). E tutti i bolli/assicurazioni/carburanti risparmiati me li metto in saccoccia (o me li spendo in birra).
Al mare mi piace andarci in treno (o perchè no, in treno+bici... v. la mitica Ceva-Diano dell'anno scorso che quest'anno potrebbe diventare Torino-Diano), perchè il viaggio leggendo, cazzeggiando, dormendo, chiacchierando è, imho, molto più piacevole. E poi guidare mi fa venire mal di schiena oltre che un sonno e una noia mortale.
E' pur vero che ho scroccato e scrocco tutt'ora parecchi passaggi da amici e parenti per serate/calcetto/etc. e "rubo" l'auto della nonna in alcune occasioni (es. giornata fuori per matrimonio) ma facevo giusto l'altro giorno un punto della situazione e ne ho concluso che la differenza di spesa non sarebbe poi molta (ad esempio a calcetto ci andrei in bici per poi scappare subito e doccia a casa). Diciamo che spenderei i 5400 in 20 anni anzichè 27.
io ci pensavo a sta cosa del car sharing. Tu me lo consigli veramente?
io al mare vado in treno, a milano vado in treno, tutto dove posso vado in treno - alle volte anche in situazioni al limite dell'irragionevole - proprio per il tuo stesos motivo: guidare mi affatica e mi annoia. Molto meglio leggere in treno.
avevo considerato il car sharing, ma alla fine per cosa lo userei? per andare a fare una spesa grande ogni tanto, magari un salto all'ikea, una volta a visitare amici, magari una domenica fuori porta. Mi conviene? Tu per cosa lo hai usato? La mia impressione è che il car sharing sia pensato per spostamenti urbani. Il che mi è utile, ad esempio quando piove o per andare appunto al supermarket a fare scorte. Per il resto, mi pareva caro: se sto via tutta una domenica mi costa un sacco (ovvio, meno che avere una macchina mia, ma lo sto paragonando alla bici, non a una macchina mia).
Se tu l'avessi usato anche tutte le volte che hai scroccato passaggi, quanto avresti speso?
grassie delle info
l'utilizzo che ne faccio è soprattutto:
- spesa eccezionale (tipo ikea o simile, roba non trasportabile in bici, ma NO maxispesa del sabato, abbiamo un PAM e un mercato a tiro di piedi da casa e non abbiamo l'abitudine della maxispesa settimanale)
- serata in centro o in prima cintura se il tempo e/o la distanza non permettono di pedalare o se dobbiamo far troppo tardi per usare i mezzi pubblici (raramente, ormai siamo vecchi :( )
- ritirare gli agrumi del gruppo d'acquisto 3 volte l'anno.
NO domeniche fuori porta, una giornata intera costa un troppo.
L'ideale è per le serate, specie dopo le 22 (il costo orario diventa 1/4)
Quanto al "se tu l'avessi usato anche tutte le volte che hai scroccato passaggi" il calcolo (spannometrico) che ho fatto tiene conto anche del fatto che "non tutte le volte che mi hanno scarrozzato, in alternativa, avrei preso l'auto" (ovvero, molte volte avrei preso comunque la bici o i mezzi). Con la stima che ritengo più veritiera dei km che percorrerei senza scrocchi arriverei a 300 euro/anno. Con grossolani arrotondamenti per eccesso, sovrastime esasperate e cataclismi improbabili arriverei a 600 euro/anno (9 anni per spendere i famosi 5400).
Ah, giusto. Dovrei includere nel conto anche l'uso dei mezzi pubblici, ma parliamo di 3-4 blocchetti atm all'anno, cosa fanno 50 euro? (da escludere invece l'abbonamento mensile di mia moglie che lo farebbe comunque x lavoro e infatti metà glielo rimborsano).
Considerato che viaggio in corsia preferenziale (anche se un po' pericoloso dato che tutti pensano che io sia "il solito furbo" e non sanno che invece POSSO) e che in situazione di parcheggio critica la piazzo nel posto car-sharing più vicino (ho goduto la scorsa settimana vicino all'obelix) e che oltretutto non devo più preoccuparmi di zona blu, ztl, blocchi, telecamere, etc. non mi pare di pagare tanto. E poi ZERO MANUTENZIONE (e certe riparazioni costano come un'intero anno di car sharing o ti costringono a cambiare auto).
L'abbonamento annuale (180 o giù di lì, v. sito) si paga facilmente metà o niente (metà la prima volta se ti presenta uno che è già socio, metà a ogni rinnovo se presenti un nuovo iscritto nell'anno, niente se ne presenti due). Io l'ho incluso nei conti di cui sopra al 50% che è quello che ho pagato sia l'anno scorso sia quest'anno.
Al tutto aggiungo che, se non sono dei banfoni, a domanda mi han risposto che inizieranno a sperimentare in alcune zone la possibilità di prendere l'auto in un posto e restituirla nell'altro, il che significherebbe NON PAGARE per tutto il tempo in cui sta parcheggiata mentre tu passeggi in centro, cosa attualmente molto penalizzante. Ma il discorso sarebbe molto più complicato con vantaggi e svantaggi difficili da valutare a priori.
Ora però con tutta 'sta pubblicità che faccio mi devono almeno una corsa gratis :)
scusate la prolissità e l'abuso dello spazio "commenti", non ho altri riferimenti per contattare Paolo altrimenti avrei risposto in privato.
Quindi il car sharing by night costa meno?
E dopo essermi scusato propongo un altro noiosissimo calcolo :D
Ipotizziamo che uno oggi spenda 10mila euro per comprarsi una macchina.
Tra 10 anni sarebbe probabilmente da considerarsi vecchia (anche se avesse 20mila km come accadrebbe nel mio caso) e tra limitazioni, nuove norme, etc. potrebbe circolare poco/niente. La rivenderebbe (forse) a poco più o poco meno di 1000 euro (la mia stilo è passata da 15mila a 5400 in 4 anni e aveva pochissimi km). Nel frattempo ci avrebbe pagato carburante, manutenzione, pneumatici, lavaggi, bollo, assicurazione, multe, parcheggi ma fingiamo di no e contiamo solo i 10mila euro iniziali per 10 anni (1000 all'anno).
Al prezzo attuale con 1000 euro/anno io ci farei una fraccata di km con il car sharing, con la differenza (tutt'altro che trascurabile) di non sborsarli tutti all'inizio, ma un po' alla volta.
Poi è un attimo che invece di spendere 10mila uno ne spende 15-20 perchè la macchina, a 30 anni, quando uno la compra vuole comprarla bene, che sia affidabile, che duri, che sia sicura, consumi poco e bla bla bla.
Certo alla base di tutto c'è "la pietra su cui ho fondato la mia chiesa": fino a 5 anni fa percorrevo gli standard 12mila km/anno in auto, prima di vendere l'auto ho lavorato un po' di anni sul mio stile di vita (anzitutto facendo l'assicurazione auto al km) e quando sono sceso sotto i 2mila km/anno il gioco è diventato conveniente (ora sono sotto i 1000).
Se uno deve farsi 10mila km o anche 6-7mila all'anno è meglio se si tiene stretta la macchina che con il car sharing lo spennano vivo.
riferendomi alla Punto la tariffa oraria è di circa 2 euro dalle 8 alle 22, mentre passa a 0.50 dalle 22 alle 8. La tariffa km (che si somma a quella oraria) è invece fissa intorno a 0.40 o 0.50 (cifre esatte sul sito carcityclub).
ouh! sia chiaro che se qualcuno decide di iscriversi batte un colpo che lo presento io e ci cucchiamo lo sconto insieme... ;P
in fondo è solo a questo che miro... altrimenti chi me lo farebbe fare di scrivere tutta 'sta pappardella? ;P :D (x fix: è il mercato che decide ;P)
anche io mi faccio il car sharing appena smetto di abitare in una landa desolata. è una ottima soluzione.
infatti paligna è circa due anni che va avanti 'sta storia che mi iscrivo e ti faccio avere lo sconto...ma prima o poi succede veramente! :-)
quest'anno pare me l'abbiano fatto, lo sconto, ma non ho capito perchè, non mi risulta di aver presentato alcun nuovo socio... boh! A meno che questa non sia solo una "prima rata", ma non mi pare. Qualcuno si sarà iscritto dicendo "mi manda paligna" a mia insaputa. Di certo non li chiamo per chiedere spiegazioni e dirgli che forse dovevo pagare di più...
... un po' come mille anni fa con la tipa del call center del servizio civile che voleva che io scrivessi una lettera al ministero per chiedere chiarimenti sulla mia posizione. Mi avevano comunicato il rifiuto della mia domanda di dispensa mentre sul database del ministero risultava accettata (e quindi io dispensato)... sì, sì, l'ho scritta proprio... come no... aspe', ora cerco un francobollo...
ma questa è un'ALTRA storia :D
il giorno che andrò ad abitare in centro e mollo l'hockey potrei pensarci olto seriamente
grazie. ero assente ma mo' ho letto tutto. Non ho ancora capito se a me conviene o no, per l'uso che ne faccio, ma le info sono utili.
E' che sono Lo Re dei rancini braccine corte, e l'idea di dargli 0.49 a km mi fa accaponare la pelle dei maroni, come quando stai un'ora nell'acqua gelida, e il pistulino ti ritorna a dimensioni tipo lollo. Ecco, proprio così...
Il problema verrà quando si comincerà ad avere dei figli. Bisognerà essere proprio ben organizzati per riuscire a fare a meno dell'auto. E anche in quel caso, almeno per i primi anni di vita del pupo, la vedo dura.
Però io parlo da schiavo dell'auto. Fossi schiavo della bici magari la penserei diversamente.
...ora son schiavo della mooootooooo!
figli... può darsi, è probabile, ma non è detto.
casu raccontaci dei tuoi amici del cap... alla fine hanno ceduto o continuano con il car sharing? E' qualche anno che non mi aggiorni.
poi è il solito discorso: continuerò a farlo SOLO ed ESCLUSIVAMENTE se mi converrà economicamente, non ci sono altre motivazioni che io riconosca come valide.
questa mania di replicazione deve essere controllata. Volete finire come i cinesi? (NoN) fatelo per lo smog! ;)
i due miei amici che cita paligna hanno il car-sharing da qualche anno (e sono dotati di figlia di 4 anni): si dicono molto soddisfatti sul piano economico e di salute psico-fisica. la loro scelta ha avuto però anche una componente "ideologica" molto forte (ecologia, modello di sviluppo ecc.).
c'è da dire che abitano in piazza carducci, praticamente sopra il parcheggio car-sharing ed in una zona con tutti i servizi vicini. notare che però lui fa anche il pendolare, lavora ad asti!
io se riesco a continuare a lavorare in centro ed a venirci anche ad abitare lo farò di certo, sostanzialmente perchè mi scazza l'idea di spendere un sacco di sneuri per comprare e mantenere un'automobile.
i biocarburanti sono una stronzata tirata fuori anche dagli scandinavi :)
cmq dalla periferia al centro in bus è perfetto.
Io col 15 in 20 min sono a porta nuova.
dove l'hai letto Fix, su Cioè? Se non mi citi un articolo/libro non ti credo ;-D
Wiz, dipende a che ora lo prendi. Dopo lavoro un bus lo aspetti anche 20 min. Francamente è un po' scazzante.
Guardate io con bus, toccando palle, ho un rapporto fantastico. QUelli di Modena erano una cosa vomitevole, ma a torino alle 5 lo prendevo (5.15 per essere precisi) per andare a Porta Nuova e non mi ha mai tradito tutte le settimane per 3 anni. :) Ancora adesso quando vado in azienda lo prendo presto la mattina e passa eccome.
All'inizio del 2007 andavo 2 volte alla settimana al corso di sceneggiatura in aiace alle 6 e mezza e anche qui nessun problema. Ammetto però che verso le 21, quando lo aspettavo per tornare a casa se lo mancavo aspettavo anche 20 min. Ma mi sembra normale. A Modena dopo le 8 di sera NON ci sono bus...
dopo un'esperienza pluriennale, posso dire che anche secondo me DENTRO Torino il funzionamento dei bus può considerarsi più che buono. ma appena ci si addentra malauguratamente nel fantastico mondo SUBURBANO (ed io parlo di Beinasco e dintorni, 2 km dico 2 da Turin) cambia tutto.
infatti se sentite di attentati dinamitardi lungo la linea 41 sono stata io.
comprarsi un'auto se uno vive in città è per forza una decisione dolorosa. non può essere altrimenti. i costi fissi e quelli variabili sono allucinanti ed i vantaggi, spesso, relativi.
è vero a to non abbiamo una moderna rete di trasporti pubblici, ma ci sono larghe aree della città ben servite ed io stesso che abito in culo ai lupi (11-12 km) prendendo due pulman da casa a lavoro ci metto +/- 45 minuti
ora che andremo a lavorare in centro conto di fare l'abbono annuale ai piuuuulman: costa meno, hai meno rischi, ti leggi un libro, tocchi qualche culo, ti tieni aggiornato sulle problematiche giovanili/senili, ...
già ora andare in macchina in centro (eccetto la domenica alle 8.00 o la sera) è da pazzi furiosi.
x cecco: picio di guerra due anni fa la svezia ha lanciato un imponente piano per i bio-carburanti...ora se ne vergognano e mi telefonano per chiedermi scusa
Devi lasciarla stare la Svezia se non vuoi che ti buco le gomme del bus...
la pininfarina si propone di commercializzare l'auto elettrica nel 2010, non è la soluzione dei problemi, ma speriamo
a proposito di suburbano, bene l'asse c.so francia, malerrimo il resto ex linea 17 delirante: 30-40 min per andare allo stadio senza un cazzo di nessuno per strada vs 12-15 min in vespa
cmq bisognerebbe avere una politica seria e coraggiosa: tassa di scopo per 5-10 anni e co-finanzi la minkia di II linea del metro, finisci la I e progetti almeno 1 di monorotaia
il problema è che più aumenti la produzione più aumenti i costi per il pubblico..:,(
o semplicemente chiudi la provincia di torino e coi soldi risparmiati ribalti sta minkia di città :)
scusa ma cos'è la tassa di scopo?
sono stata una pessima scolara, è noto. :-)
Se uno è fortunato da poter prendere un solo bus per andare a lavoro, è sicuramente meglio il mezzo pubblico. Se come me se ne devono prendere 2 (tram+bus), la cosa diventa conveniente solo quando il costo della benza aumenta. Infatti adesso, ho cominciato a prendere il bus più spesso e devo dire che tranne la sera (non sempre ma ogni tanto mi fanno aspettare parecchio) mi trovo bene.
Peccato che nella nuova casa sarà molto più problematico. Sarà la volta che mi decido a usare la bici.
io al momento prendo 1 tram e 2 bus every day...
non ho mai letto così tanto ed odiato il mio prossimo così tanto ;-)
io cerco di evitare le più impestanti e originali malattie del nuovo millennio prendendo il 4 tutti i giorni e scarpinando anzichè fare 4 fermate di tram. mi trovo bene: via roma e piazza castello alle otto e mezzo del mattino sono sempre un bel regalo di inizio giornata. al ritorno stessa scena. direi che non è male: quanto adoro i quindicenni...io faccio finta di leggere, in realtà ascolto avidamente ogni singola tamarrata detta!!!
per fix: è vero. arrivare al comunale butta bene solo per chi è comodo a prendere il 4 o il 10.
cià!
ciao cella!
comunque anch'io ascolto con passione i quindicenni, a patto che nessuno di quei maledetti mi dica "scusi signora" per passare (e dire che ho un look giovane)
ma sulla metro alla fine la bici si può portare?
ciao casu!!!! sì, è vero, anche per me "scusi signora" è peggio di una pugnalata...è dire che cerco di agghindarmi come voi brutte bastarde!!!! sarà mica il colorito grigio/topo/ufficio a farvi credere che io non abbia 21 anni???
credo di no, se fosse cambiato qualcosa immagino che l'avrei sentito, pur non interessandomi molto alla faccenda perchè la metro e i miei percorsi abituali viaggiano perpendicolari.
Si può fare solo se hai una di quelle buffe bici pieghevoli con ruotine da 16" o meno ancora.
e oltre che buffe costano anche parecchio...
ROMA, 12 marzo 2008 - IL PRINCIPE di Venezia e Piemonte corre per Montecitorio sotto il segno di «Valori e Futuro con Emanuele Filiberto», il nome del movimento-partito nuovo fondato per partecipare alle elezioni del 13 aprile dal nipote dell’ultimo re d’Italia. Perché il figlio di Vittorio Emanuele e Marina di Savoia, nato a Ginevra il 22 giugno 1972, ha deciso di candidarsi: candidato unico, però, nella Circoscrizione Estera per l’Europa, solo lui, uno contro tutti per affermare i valori della famiglia, della tradizione, della religione cattolica e il bisogno di cambiamento.
signori siete vecchi, mettetevelo bene in testa... ;)
io penso che il servizio dei mezzi sia abbastanza penoso...per andare da casa mia (via boston) a via XX Settembre avevo due opzioni:
1. il 55 che però fa un giro eterno e tra attesa e viaggio sfioravo l'ora
2. arrivare fino a c.so Unione e prendere o il 4 o il 63
devo dire che il 4 è ottimo, il 63 è orrendo, super affollato sempre e con passaggi casuali
la cosa che mi da più fastidio però è il fatto che 90% dei casi non sai con esattezza quando il pulmann passa...già solo poter avere questa informazione migliorerebbe notevolmente il servizio
ora come ora per venire al lavoro non saprei nemmeno come fare...credo dovrei scendere in via ventimiglia e poi fare 15 minuti a piedi
in realtà l'ultima volta che ho preso i bus è stato circa 4 anni fa, quindi per quel che ne so il servizio può anche essere migliorato
dovevi prendere il 5 in .so orbassano che passa a bestia (ogni 5 minuti in orario di ufficio) e ci mette poco
poi è chiaro che in vespa ci metti di meno, ma in macchina...la mattina
15 minuti da via 20miglia alla tua scrivania non ce li mette manco barone a/r
lo ha fatto MP per mesi da via cimabue ;-)
in macchina in via XX sett non ci sono mai andato o lo avreste letto sui giornali (tipo "un giorno di ordinaria follia")
una volta vieni e cronometrati...per me ci vanno più di 15 minuti
Mi son sempre chiesto perché i bus non possano fare un tragitto lineare tipo metropolitana. Abbiamo dei corsi stupendi, spaziosi, a cui basterebbe fare una corsia preferenziale vera. Con dei percorsi lineari, che evitassero le vie più strette e congestionate, magari si eviterebbe di accumulare decine di minuti di ritardo ogni giorno. Pazienza se devo farmi 10 min a piedi, se poi ne risparmio in bus, limitando anche l'inquinamento!
Lo sapevo che dovevo diventare assessore del traffico...
forse non prendete davvero mai gli autobus:
il 2 ha un percorso lineare con corsia preferenziale su tutta corso traiano, su corso siracusa dove viene fatto obbligo agli automobilisti di cedere la corsia al pullman e così fino a corso potenza...
il 5 da beinasco se la fa dritta, a parte 2 svolte, fino in piazza arbarello
il 63 (bello o brutto che sia) non gira mai a partire da corso unione fino al capolinea in via XX settembre
il 14, una volta servita nichelino/mirafiori sud e parte del lingotto, fila liscio su un grande corso, senza però corsia preferenziale...
purtroppo non conosco la situazione di torino nord...può bastare così?
:)
non parliamo ovviamente del 4 (da strada del drosso a falchera9 e del 10 che viaggiano su rotaia
torino nord è il delirio del trasporto. I viali dritti non ci sono, o se ci sono sono stretti, poco parcheggio, doppie file...
la vera tragedia del trapsorto pubblico oggi come oggi (almeno per me) è via madama: ci sono mille linee deviate lì, la doppia fila perenne - ecco, contro la doppia fila bisognerebbe veramente intervenire in qualche modo - il mercato, i negozi... io ogni tanto vado a moncalieri in bus e il tratto - breve - di via madama è un'agonia. una vera agonia.
Altra agonia: via cigna.... un budello inutile, ma perchè ci hanno fatto apssare il 10?
cmq in tempo di mondiali siamo tutti Ct, oggi siamo tutti assessori al traffico.. :)
ma io sono già andato più volte in piulman a trovare mp quando ero giuovane...anzi anche quando ci ho lavorato per x mesi :) saranno 500 metri. per farli in 15 minuti dovresti andare ai 2 kmh (+/- la velocità angolare di barone:)
diciamo che vai ai 6 kmh? 5 minuti...ed è tutta salute :)
solo per rompere il cazzo :)
cmq sul sito della gtt c'è un fantastico "calcola il percorso". collaudato, affidabile
"informazioni momentaneamente non disponibili"...
affidabile ;-)))))
che sfiga
ce l'ho fatta...ma l'esito non mi è piaciuto
partenza alle: 08:30
partenza da: CASA MIA - TORINO
arrivo a: LAVORO - TORINO
Percorso Partenza Arrivo Durata
1 08:37 09:31 00:54
2 08:59 09:52 00:53
3 09:04 10:01 00:57
trattasi di 6km...
steve, bici tutta la vita. 6km - fa circa 20 minuti, un pelo meno. Ti fai la passerella (ciclo)pedonale del lingotto, poi una volta di là scendi nel parco - ti hanno anche fatto il ponte bradley sopra la radiale. chevvuoi di più? la bici te la procuro io, scassona il giusto, non mi dire che un vero atleta come te non vuole fare 15 min in bici. su, su, è il momento giusto... c'è anche il sole...
eppoi mi sa che in bici, grazie ai ponti cicloped etc, se sono 4 km è tanto
sudo, e la camicia mi diventa trasparente, non è carino
e poi c'ho la vespa che fa tendenza e mi fa rimorchiare un casino
forse passo alla bici
Infatti quelli che hai citato tu funzionano bene. Io mi riferivo a tutti quelli che tagliano la città che fanno un percorso allucinante, 55, 56, 58, 64, ecc. Ma forse ci penso solo perché quelli che servono a me fanno un percorso infame.
di sicuro. ognuno finisce per generalizzare il giudizio sui trasporti in base alla zona in cui abita...se vivessi ancora a casa dei miei non sarei ovviamente comoda come adesso (e non solo perchè aumenterebbe la distanza of course...)
ma dov'è la casetta nuova?
steo, non fare il furbetto del quartierino
ps 58 ragione di vita
alcuni suggerimenti sulle sacrosante obiezioni al commento 62:
la camicia: GIURO e sottolineo GIURO che dopo il primo mese il tuo organismo subisce una mutazione per cui la sudorazione pedalando non dico che arrivi a sparire, ma quasi. Io ai tempi dell'università avevo fatto una prima esperienza casa-poli in bici e avevo rinunciato proprio per il sudore. Quando mi hanno convinto ho provato per 1 mese di fila e ho avuto la conferma di questo strano (ma spiegabilissimo) fenomeno. Ora, chiaro che a giugno-luglio giro in maglietta con la camicia in borsa e mi cambio in bagno. Stamattina ho fatto mirafiori - c.so spezia e poi un'ora dopo c.so spezia - palatucci (santa passerella lingotto! sempre sia benedetta, soprattutto ora che han riparato l'ascensore!). ZERO sudore. Ci vuole il rodaggio, poi si smette di sudare in abbondanza.
tendenza: puoi puntare sul bike messenger look con ruota fissa e tracolla very very trendy ;D In ammmmerica è tornato alla grande, qui sta decollando http://rotafixa.org/
dai ragazzi insistete che lo vedo cedere... ;D
GIURO e lo RI-GIURO che nemmeno io ho mai sudato tanto da dover portarmi ricambi, a meno che non si trattasse di mesi potentemente estivi e non ci fossero 45°C già alle sei di mattino
non ho letto tutto però volevo solo dire che il 55 è la mia ragione di vita. prima mi passa quasi davanti casa in corso sebastopoli, poi dopo altri 10 minuti di tragitto in giro per il palatucci e i pompieri arriva (a quel punto dietro casa) in corso salvemini. in pratica mi da 2 chanche se per caso mi addormento.....
mitico
wo abc